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汽轮机配件检修中螺栓损坏的原因与应对措施

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汽轮机配件检修中螺栓损坏的原因与应对措施

发布日期:2020-08-19 作者: 点击:

汽轮机配件检修中螺栓损坏的原因与应对措施

汽轮机螺栓包括抽汽管、主汽门、高压导气管以及调门法兰螺栓等,主要是指高温高压的汽缸螺栓。在机组运行中以合金材质为主的高温螺栓承受着巨大的紧力和应力。汽缸利用多种螺栓来保证密封面的密封性,使高温高压的蒸汽在汽缸内做功。汽缸螺栓是连接上下缸两半的工具,也是一种使汽缸保持良好密封性的紧固件。螺栓可以在很高的温度下工作,对于大功率汽轮机组来说,汽缸螺栓的工作温度在500℃以上,而在汽缸各部件中汽缸法兰螺栓承受的应力最大。因此,要严格按照相关工艺对汽缸螺栓进行检修,在检修中不能有一丝一毫的疏忽,尽量避免发生漏汽或设备损坏事故。

  1.螺栓的检修工艺

  1.1拆卸

  首先,要将汽缸调节级金属温度降到80℃,这样可以松汽缸螺栓。绝大多数的汽缸螺栓都是热紧螺栓,因此在松螺栓时可以使用电加热棒。螺栓拆下来之后应按标号进行存放,螺栓与螺帽要做到一一对应,还应按编号放好配套垫圈并记住各自的位置。在拆卸的过程中要严格按照规定的顺序进行,通常情况下会选择从中部开始往两侧对称拆卸。

  1.2检修

  清理并打磨汽缸螺栓的螺帽、螺扣及栽丝,除掉毛刺和氧化皮,然后用丝锥过扣,在回装之前应全部试扣,可以轻松旋入旋出时即为合格。螺栓的螺扣如有损伤,可使用三角锉刀进行仔细的休整扣齿,还可以在车床上过扣,使其光滑易用为止。同时,积极配合监督部门对汽缸螺栓进行金属监督,仔细检查高压螺栓的材质、硬度、组织以及外观损伤,不符合要求的应及时更换。在更换新螺栓时,其长度、尺寸、编号应和旧螺栓保持一致。

  1.3回装

  在回装螺栓时应遵循先冷紧后热紧的原则,按照检修规程的要求确定冷紧、热紧的顺序,与拆卸时的顺序保持一致即可。要把握好螺栓的冷紧力矩,既要符合密封的需要,又不能超过螺栓能够承受的范围。另外,要严格按照标准操作,尽可能避免产生漏汽。

  

  

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关键词:螺栓,高压螺栓,高压螺栓厂家

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